Circuito de Atuador do Injetor de Combustível
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – POP 110i – 2015 – 2022.
Localização Física
Montado na parte superior do duto de admissão, próximo ao cabeçote.
Cor do Fio / Pinagem
PT/LR (Preto/Laranja), RS/BR (Rosa/Branco)
Página no Diagrama
Página 4-9
O injetor é uma válvula solenoide controlada por largura de pulso (PWM) pela ECM. Ele recebe alimentação constante de 12V via fio Preto/Laranja (PT/LR) vindo do interruptor de ignição e é chaveado pelo negativo (fio RS/BR) conectado ao pino 16 da ECM. Se o circuito falhar, o motor não dará partida (DTC 12-1). O diagnóstico de oficina requer medir a resistência interna do injetor entre os terminais A e B, que deve estar entre 11 e 13 Ohms a 20°C. Além disso, deve-se testar se há 12V no conector com a chave ligada. Se houver voltagem mas o injetor não pulsar, verifique a continuidade do fio Rosa/Branco (RS/BR) até a ECM.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – POP 110i – 2015 – 2022.
Acesso Imediato
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