Circuito de Geração e Sincronismo do Estator (Bobina de Pulso e Carga)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – POP 100 – 2007 – 2015.
Localização Física
Lado esquerdo do motor, alojado sob a tampa do magneto e conectado ao chicote principal via conectores rápidos.
Cor do Fio / Pinagem
BL/Y (Azul/Amarelo - Pulso), W (Branco - Carga), Y (Amarelo - Iluminação), G (Verde - Terra)
Página no Diagrama
Página 111
O sistema de geração da POP 100 utiliza um estator de ímãs permanentes que fornece corrente alternada (AC) para o sistema de iluminação e carga da bateria, além de abrigar a bobina de pulso. A bobina de pulso envia sinais elétricos ao CDI para determinar o ponto exato da ignição. A tensão de carga deve ser verificada entre 14.0V e 15.5V a 5.000 RPM. Falhas neste circuito resultam em ausência de centelha na vela ou descarregamento crônico da bateria. Para teste de oficina, meça a resistência da bobina de pulso (padrão entre 180-280 Ohms) e a continuidade das bobinas de carga com o multímetro na escala de Ohms, garantindo que não haja curto-circuito com a massa do motor.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – POP 100 – 2007 – 2015.
Acesso Imediato
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