Circuito de Geração de Energia e Alternador Trifásico
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – PCX 160 ABS – DLX ABS – 2023.
Localização Física
Estator localizado na lateral direita do motor, montado internamente sob o volante magnético (rotor).
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo), Y (Amarelo), Y (Amarelo) - Saídas das Fases
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O sistema utiliza um alternador de saída trifásica com capacidade nominal de 0,57kW a 5.000 rpm. A resistência das bobinas de carga, medida entre as fases, deve situar-se entre o intervalo rigoroso de 0,03 a 0,20 Ohms a 20°C. Este circuito alimenta o regulador/retificador de tecnologia FET, que realiza a retificação trifásica de onda completa para a bateria. Sintomas de degradação térmica nas bobinas incluem bateria descarregando intermitentemente ou baixa tensão de carga sob rotação. O teste técnico consiste em medir a resistência entre os três fios amarelos com o motor desligado e verificar a isolação (ausência de continuidade) entre cada fase e a massa do motor. Com o motor em funcionamento, deve-se validar a voltagem AC proporcional entre as fases antes da entrada no retificador.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – PCX 160 ABS – DLX ABS – 2023.
Acesso Imediato
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