Chicote Principal e Ponto de Aterramento do Motor

Este circuito de aterramento é vital para a operação do sistema ACG (Starter/Generator) da PCX 160. A arquitetura elétrica opera em 12V nominais, suportando correntes de pico elevadas durante a fase de partida eletrônica (Smart Motor). O aterramento garante a continuidade para a ECU, bobina de ignição e sensores do sistema PGM-FI. Falhas neste ponto causam flutuações de tensão, erro no sistema I-Stop (Idling Stop), dificuldades de partida ou ruído elétrico interferindo na leitura do sensor CKP. Para diagnóstico, utilize o multímetro na escala de 200 Ohms; a resistência entre o terminal negativo da bateria e a carcaça do motor deve ser inferior a 0.2 Ohms. Teste sob carga medindo a queda de tensão (Voltage Drop) durante o acionamento do motor de partida, que não deve exceder 0.5V.