Sistema Alternador/Motor de Partida (ACG - Alternating Current Generator)

Tecnologia exclusiva que integra o alternador trifásico e o motor de partida em uma única unidade sem escovas. Durante a fase de partida, a ECM (Unidade de Controle) utiliza transistores FET para enviar corrente sequencial às bobinas do estator, interagindo com os ímãs permanentes do volante para girar o motor silenciosamente. Uma vez em marcha, as bobinas geram corrente alternada trifásica. Sintomas de falha incluem erro de sincronismo no sensor CKP ou incapacidade de girar o motor (apesar da bateria estar boa). O teste de resistência das bobinas deve ser feito com o conector desconectado, medindo entre as três fases (deve haver baixa resistência e igualdade entre elas) e verificando a isolação completa em relação ao terra do motor.