Relé Principal do Sistema PGM-FI

O Relé Principal é o coração da distribuição de energia para os atuadores do motor. Quando o interruptor de ignição é ativado, a bobina do relé é energizada, fechando o contato interno que transfere a corrente do fusível principal para a linha R/Bl. Este relé alimenta diretamente a bobina de ignição, o injetor e a bomba de combustível (através de um segundo relé). Sintomas de falha incluem motor que vira mas não pega e ausência do ruído característico da bomba ao ligar a chave. O teste de oficina envolve aplicar 12V nos pinos de comando e verificar a continuidade (fechamento) nos pinos de carga. Resistência de contato alta no relé pode causar quedas de tensão intermitentes, levando a falhas de ignição em carga máxima.