Circuito de Alimentação do Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – PCX 150 – A – K – 2019 – 2022.
Localização Física
Conector da Unidade de Sensores 5P e Conector A do ECM (33P).
Cor do Fio / Pinagem
Y/W (Amarelo/Branco), Y/R (Amarelo/Vermelho), G/O (Verde/Laranja)
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O circuito do sensor MAP é vital para a estratégia PGM-FI, operando com uma tensão de referência (VCC) de 5V fornecida diretamente pelo ECM. A arquitetura utiliza três vias principais: alimentação (Y/W), sinal de pressão (Y/R) e aterramento de sensores (G/O). Falhas neste circuito geram os DTCs 1-1 ou 1-2, resultando em marcha lenta instável e hesitação na aceleração. O procedimento técnico de diagnóstico envolve verificar a tensão de entrada no terminal 5P entre Y/W (+) e G/O (-), que deve situar-se rigorosamente entre 4,75V e 5,25V. Caso a tensão lida seja 0V com a ignição ligada, deve-se realizar o teste de continuidade ponto a ponto até o pino A6 do ECM para identificar possíveis rompimentos no chicote.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – PCX 150 – A – K – 2019 – 2022.
Acesso Imediato
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