Esquema Elétrico Oficial
Página 8-7 do ManualTipo: ignicao

Conjunto do Estator do Alternador e Motor de Partida (ACG)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – PCX 150 – 2014 – 2018.

Localização Física

Lado direito do chassi, montado internamente na carcaça traseira do motor, atrás da ventoinha de arrefecimento.

Cor do Fio / Pinagem

R/W (Vermelho/Branco), R/L (Vermelho/Azul), R/Y (Vermelho/Amarelo)

Página no Diagrama

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Especificação Técnica & Teste de Bancada

O sistema ACG (Alternating Current Generator) da PCX 150 é um componente de dupla função, atuando como gerador de carga para a bateria de 12V e como motor de partida sem escovas (brushless). Este circuito é alimentado e controlado diretamente pelo PCM (Módulo de Controle do Motor). Sintomas de falha incluem a impossibilidade de girar o motor durante a partida elétrica ou a ausência de carga na bateria, resultando em tensões abaixo de 12.4V com o motor ligado. Em oficina, o teste primordial consiste em medir a continuidade entre os três terminais do conector (fases). A resistência deve ser extremamente baixa, entre 0,1 e 1,0 Ohm. Além disso, não deve haver continuidade entre qualquer fase e a massa do motor (carcaça), o que indicaria um curto-circuito interno nas bobinas por superaquecimento.

Referência Oficial: Página 8-7 do Esquema Elétrico
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