Conjunto do Estator do Alternador e Motor de Partida (ACG)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – PCX 150 – 2014 – 2018.
Localização Física
Lado direito do chassi, montado internamente na carcaça traseira do motor, atrás da ventoinha de arrefecimento.
Cor do Fio / Pinagem
R/W (Vermelho/Branco), R/L (Vermelho/Azul), R/Y (Vermelho/Amarelo)
Página no Diagrama
Página 8-7
O sistema ACG (Alternating Current Generator) da PCX 150 é um componente de dupla função, atuando como gerador de carga para a bateria de 12V e como motor de partida sem escovas (brushless). Este circuito é alimentado e controlado diretamente pelo PCM (Módulo de Controle do Motor). Sintomas de falha incluem a impossibilidade de girar o motor durante a partida elétrica ou a ausência de carga na bateria, resultando em tensões abaixo de 12.4V com o motor ligado. Em oficina, o teste primordial consiste em medir a continuidade entre os três terminais do conector (fases). A resistência deve ser extremamente baixa, entre 0,1 e 1,0 Ohm. Além disso, não deve haver continuidade entre qualquer fase e a massa do motor (carcaça), o que indicaria um curto-circuito interno nas bobinas por superaquecimento.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – PCX 150 – 2014 – 2018.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
