Relé de Partida e Solenoide de Acionamento (4P)

Componente eletromecânico responsável por transferir a alta corrente da bateria para o motor de partida. O conector 4P (vermelho) contém o fusível principal e os fios de comando vindos do botão de partida e interruptor de embreagem. Falhas comuns incluem o 'clique' característico sem o motor girar (contatos internos oxidados) ou partida travada acionada. Para testar, aplique 12V nos pinos de comando do relé e verifique a continuidade entre os terminais de alta corrente. A queda de tensão durante a partida não deve permitir que a bateria baixe de 9,6V. Inspecione se há corrosão ácida nos cabos grossos, o que aumenta a resistência e impede o torque necessário para o arranque.