Circuito do Relé e Interruptor de Partida (Conector 4P)

Atuador de alta corrente que fecha o circuito entre o cabo positivo da bateria e o motor de partida. É controlado por um conector de 4 pinos (vermelho). O acionamento depende da lógica de segurança: neutro selecionado ou interruptor de embreagem acionado. Sintomas de falha incluem um 'click' audível sem o giro do motor ou ausência total de resposta ao pressionar o botão de partida. Para teste, verifique se chega 12V nos fios de comando ao acionar o botão. Se houver voltagem mas não houver continuidade entre os terminais de potência (cabos grossos), os contatos internos do relé estão carbonizados. Inspecione também o cabo de terra do motor de partida, pois a oxidação neste ponto impede o retorno da corrente, simulando uma bateria descarregada ou relé defeituoso.