Circuito da Válvula de Controle de Ar da Marcha Lenta (IACV)

A válvula IACV (Idle Air Control Valve) controla a rotação da marcha lenta através de um motor de passo comandado pela ECM (DTC 29). O circuito é composto por quatro bobinas internas que recebem pulsos elétricos para ajustar o fluxo de ar. Falhas neste circuito resultam em marcha lenta instável, motor morrendo em desaceleração ou rotação muito alta após a partida. O procedimento de inspeção técnica exige medir a resistência entre os pares de pinos do conector do lado da válvula: entre os terminais A e D, e entre B e C, o valor nominal deve situar-se entre 110 e 150 Ohms a uma temperatura ambiente de 25°C. Valores fora desta faixa indicam bobina interna aberta ou em curto, exigindo a troca da peça. Deve-se também verificar a continuidade do chicote entre o conector 4P preto da IACV e o conector 33P da ECM para descartar fios rompidos (Azul/Branco, Azul/Preto, Marrom/Branco, Marrom/Preto).