Circuito do Solenoide do Injetor de Combustível

O injetor é uma válvula solenoide controlada por largura de pulso (PWM). A linha de alimentação recebe voltagem da bateria (BV) de forma constante quando a ignição está ligada. O ECM realiza o acionamento via transistor interno, fechando o circuito de massa (terminal INJ). A duração do tempo de abertura determina o volume de combustível. Se o circuito abrir, o motor não dá partida; se entrar em curto com a massa, o injetor trava aberto, inundando o cilindro. O teste técnico consiste em medir a resistência da bobina do solenoide (conector lado do componente) e verificar a presença de 12V no fio BV com a chave ligada. Quedas de tensão nesta linha causam falhas de ignição sob carga severa.