Circuito do Alternador e Motor de Partida Integrado

O sistema utiliza um estator trifásico que atua tanto como gerador (alternador) quanto como motor de partida através do controle do FET na ECM. A bobina do estator gera voltagem CA que é convertida e regulada pela ECM para carregar a bateria e alimentar as cargas. Falhas neste componente resultam em bateria descarregada ou impossibilidade de partida elétrica. O teste técnico requer medição de resistência entre os enrolamentos e verificação de isolamento contra o terra (massa). Durante a partida, o ECM aplica corrente pulsada para girar o volante; após a partida, o fluxo inverte para regime de carga. A integridade magnética do volante e a ausência de curto-circuito entre espiras do estator são vitais para a saúde do sistema elétrico.