Circuito de Controle do Sensor de Velocidade do Veículo (VS)

Este circuito fornece pulsos de voltagem ao ECM para calcular a velocidade real da motocicleta. A alimentação vem diretamente da bateria (BV) após a chave de ignição. O sinal (SP-SE) é gerado por efeito Hall ou sensor indutivo. Se o sinal falhar, o painel não marcará velocidade e o ECM poderá limitar o desempenho em certas marchas. O teste de oficina envolve elevar a roda traseira e girá-la manualmente enquanto se mede a flutuação de voltagem no pino SP-SE. Deve-se garantir que o aterramento LG esteja com resistência abaixo de 0.2 Ohms em relação ao negativo da bateria. Verifique se há limalhas metálicas na ponta do sensor que possam interferir no campo magnético.