Circuito do Sensor de Velocidade da Roda Dianteira (Sistema ABS)

Este circuito é responsável por transmitir os pulsos de frequência gerados pela leitura do anel pulsante de 42 dentes para a Unidade de Controle do ABS. Opera com uma tensão de referência baixa fornecida pelo modulador, onde a variação de campo magnético no sensor Hall gera uma onda quadrada. Falhas neste circuito, como rompimento da fiação ou acúmulo de limalhas magnéticas, resultam no acendimento da lâmpada de advertência do ABS no painel e na desativação do sistema antibloqueio. O diagnóstico em oficina exige teste de continuidade entre o conector do sensor e o plugue principal do modulador, além da verificação da folga (air gap) entre a face do sensor e o disco pulsante, que deve estar rigorosamente dentro das especificações do fabricante para evitar erros de leitura em altas rotações.