Circuito de Acionamento do Injetor de Combustível (Solenóide)

O injetor de combustível opera como uma válvula solenóide eletromecânica de alta velocidade. A linha de alimentação de 12V é energizada assim que a ignição é ligada. O controle da massa de combustível injetada é feito pela ECM através do terminal INJ, que chaveia o negativo (massa) por largura de pulso (PWM). Se o enrolamento interno da bobina do injetor queimar, o motor não dará partida. Sintomas de curto-circuito na linha podem queimar o driver interno da ECM. Testes rigorosos envolvem a medição da resistência da bobina (especificada em Ohms a 20°C) e o teste de estanqueidade. Com um osciloscópio, o técnico deve verificar o tempo de injeção em milissegundos e o pico de contra-eletromotriz (spike de voltagem) no fechamento da agulha.