Subsistema de Acúmulo de Energia (Bateria DTZ5)

Bateria selada de chumbo-ácido com capacidade de 12V e 4Ah, especificamente dimensionada para as demandas de pico do motor de partida do modelo ES e estabilização de voltagem do modelo KS. Uma bateria saudável deve apresentar entre 13,0V e 13,2V quando totalmente carregada e não deve cair abaixo de 12,4V em repouso. A falha da bateria impede a partida elétrica e causa instabilidade no funcionamento de sinalizadores. O teste de carga deve ser realizado com um testador como o BM-210, que simula o consumo real. Se a bateria apresentar sulfatação ou células em curto, o regulador/retificador tentará enviar voltagem excessiva, podendo danificar outros componentes eletrônicos sensíveis da motocicleta.