Relé de Partida e Solenoide de Potência

Este componente é um interruptor eletromagnético de alta amperagem que faz o fechamento do circuito de potência entre a bateria e o motor de partida. É controlado por um circuito de baixa corrente que passa pelo interruptor de partida no guidão. Se o relé emitir um som de 'clique' mas o motor de partida não girar, as causas prováveis são bateria com baixa densidade ou contatos internos de cobre oxidados/queimados. O técnico deve medir a queda de tensão entre os bornes de entrada e saída durante o acionamento; uma queda superior a 0.5V indica alta resistência interna. Verifique também o diodo de segurança no chicote, que permite a partida apenas com a embreagem acionada ou em neutro.