Conector e Circuito do Gerador de Pulsos da Ignição

Responsável por enviar o sinal de sincronismo do ponto morto superior (PMS) para a unidade de ignição capacitiva (CDI), permitindo o disparo preciso da faísca. O componente funciona por indução magnética através da passagem do ressalto do volante do motor. Se este circuito apresentar resistência infinita ou curto-circuito, a motocicleta não entrará em funcionamento devido à ausência total de centelha na vela. O teste de bancada consiste em medir a resistência ôhmica nos terminais do conector, comparando-a com os valores nominais (geralmente entre 180 a 280 Ohms na linha Honda). Quedas de tensão ou oxidação severa neste conector causam falhas de ignição em altas rotações e instabilidade perceptível na marcha lenta, prejudicando a eficiência térmica do motor.