Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo do Motor (EOT)

O sensor EOT utiliza um termistor NTC para informar ao ECM a temperatura de operação do motor, permitindo ajustes no enriquecimento da mistura durante a fase de aquecimento. O circuito opera com uma tensão de referência de 5V enviada pelo ECM. Se a MIL piscar 7 vezes, indica circuito aberto ou curto-circuito no sensor ou chicote. A inspeção técnica exige a medição da resistência interna do sensor, que deve registrar entre 2,5 e 2,8 kΩ a uma temperatura controlada de 20°C. Valores de resistência infinita indicam sensor rompido. Deve-se também testar a continuidade do fio Amarelo/azul até o ECM, garantindo que não haja resistência de contato superior a 0,2 Ohms nos conectores intermediários.