Circuito do Sensor de Temperatura do Ar de Admissão (IAT)

O sensor IAT mede a densidade do ar que entra no motor para o ajuste fino da mistura ar-combustível. Operando como um termistor, o circuito reporta ao ECM variações de temperatura através do fio Cinza/azul. O código MIL 9 aponta anomalias nesta linha. Sob falha, o ECM adota um valor de segurança, o que pode causar perda de eficiência termodinâmica. Tecnicamente, a resistência deve estar entre 1,13 e 1,88 kΩ a 20°C. O procedimento de teste requer desconectar o ECM e medir a resistência diretamente no conector 33P para validar toda a extensão do chicote. Curto-circuitos com o terra no fio Cinza/azul são causas comuns de leituras de temperatura máxima errôneas.