Circuito do Sensor de Oxigênio (Sonda Lambda)

O Sensor de O2 monitora a eficiência da queima através da concentração de oxigênio nos gases de escape, permitindo que o ECM opere em malha fechada (closed-loop). Isso garante a estequiometria ideal para menor emissão e maior economia. Falhas neste circuito geram aumento excessivo no consumo de combustível, odor de combustível não queimado no escape e oscilação na rotação de marcha lenta. O sensor é extremamente sensível a quedas e contaminação por óleo ou graxa em seu orifício de referência de ar. Durante a manutenção, o torque de aperto deve ser rigorosamente de 25 N.m para garantir a vedação galvânica e térmica. Testes elétricos devem ser feitos com o motor quente, monitorando a variação de milivoltagem que deve oscilar rapidamente entre mistura rica e pobre conforme a carga do motor.