Regulador e Retificador de Tensão (Sistema de Carga)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – NX 350 Sahara – 1990 – 1999.
Localização Física
Fixado lateralmente ao chassi, dotado de aletas de resfriamento para dissipar o calor gerado pela retificação.
Cor do Fio / Pinagem
Am (Amarelo - 3 vias), Vm/Br (Saída Positiva), Vd (Massa)
Página no Diagrama
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Este componente é responsável por converter a corrente alternada (AC) trifásica do estator em corrente contínua (DC) regulada para 13.5V a 14.8V. Falhas neste circuito podem causar sobretensão (queima de lâmpadas e danos ao CDI) ou falta de carga na bateria. O procedimento técnico exige medir a tensão nos terminais da bateria a 5.000 RPM com o farol ligado. Se a tensão não subir acima de 13V, verifique a resistência entre as três fases do estator (fios amarelos), que deve ser de 0.1 a 1.0 Ohm, e certifique-se de que não há continuidade entre nenhuma fase e a massa do motor.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – NX 350 Sahara – 1990 – 1999.
Acesso Imediato
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