Circuito Primário e Secundário da Bobina de Ignição

Transformador de alta tensão que converte o sinal do CDI em centelha para a combustão. O enrolamento primário recebe a descarga do capacitor e o secundário eleva a voltagem para milhares de Volts. Falhas resultam em motor que não liga ou falha sob carga. Procedimento de teste: Medir resistência do primário entre o terminal Preto/Amarelo e o Verde (0,2 a 0,4 Ohms). O secundário é medido entre o cabo da vela (sem o supressor) e o terminal verde, devendo apresentar entre 7,3 a 11 kOhms. Valores muito altos sugerem oxidação interna ou rompimento do cabo. Deve-se verificar também o supressor de ruídos (caximbo) para garantir que a resistência interna não esteja alterada por umidade ou corrosão.