Circuito do Regulador e Retificador de Tensão Monofásico/Trifásico
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – NX 350 Sahara – 1990 – 1999.
Localização Física
Montado na estrutura do chassi, posicionado para dissipação térmica por fluxo de ar.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho) para Bateria, Y (Amarelo) para Alternador, G (Verde) para Massa, BK (Preto) para Sensor de Voltagem.
Página no Diagrama
Página 121
Este componente é o núcleo da gestão energética da NX 350 Sahara, operando para converter a corrente alternada (AC) gerada pelo alternador em corrente contínua (DC) para alimentação da bateria de 12V 7Ah. A arquitetura interna utiliza diodos retificadores e tiristores que controlam a voltagem de saída, mantendo-a idealmente entre 14.0V e 15.5V a 5.000 RPM. Falhas neste circuito manifestam-se através de sobrecarga (voltagem >16V), que causa a fervura do eletrólito da bateria e queima de lâmpadas, ou subcarga, resultando em partida pesada e descarregamento total. O teste de oficina exige multímetro em escala de diodo para verificar a ponte retificadora e medição de tensão nos terminais da bateria sob carga média.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – NX 350 Sahara – 1990 – 1999.
Acesso Imediato
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