Interruptor da Luz de Freio e Sinaleiras Traseiras

Circuito composto por lâmpada de duplo filamento (8W para lanterna e 23W para freio) e sinaleiras individuais de 23W. A ativação do freio fecha o circuito enviando corrente positiva para o filamento de maior potência. Falhas comuns envolvem o desalinhamento mecânico do interruptor do pedal traseiro ou oxidação nos soquetes das setas. Em oficina, deve-se testar a continuidade dos interruptores ao serem acionados e verificar se há 12V chegando ao soquete sob carga. A fiação deve ser inspecionada quanto a esmagamentos sob o assento, o que frequentemente causa curtos-circuitos que queimam o fusível principal de 15A.