Circuito de Carga e Armazenamento (Bateria 12V)

Este sistema é responsável por converter a energia mecânica do motor em energia elétrica para alimentar os consumidores e carregar a bateria de 12V. A manutenção exige a inspeção periódica do nível do eletrólito da bateria e a limpeza dos terminais para evitar oxidação. Falhas no regulador/retificador ou no estator resultam em baterias sulfatadas, luzes com intensidade oscilante ou falha total do motor de partida. O teste de bancada deve ser realizado com um multímetro digital, medindo a tensão nos terminais da bateria com o motor a 5.000 RPM, que deve situar-se entre 13,5V e 15,5V. Adicionalmente, deve-se realizar o teste de fuga de corrente (teste de dreno) com a chave em 'OFF', garantindo que o consumo seja nulo para preservar a vida útil da bateria.