Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (ECT)

O sensor ECT é um termistor que altera sua resistência de acordo com a temperatura do motor. A 40°C a resistência deve estar entre 1.0 – 1.3 kΩ; a 100°C deve cair para 0.1 – 0.2 kΩ. Este sinal é vital para que a ECU ajuste o tempo de injeção e o ponto de ignição. Se o circuito falhar (aberto ou em curto), o motor apresentará consumo excessivo de combustível, fumaça preta no escapamento e dificuldade de partida a quente. O teste consiste em medir a voltagem de referência de 5V vinda da ECU no conector e verificar se a curva de resistência do sensor permanece linear conforme o motor aquece, utilizando um termômetro infravermelho para correlação.