Sensor de Nível de Combustível e Unidade de Bomba

O circuito do sensor de nível opera com resistência variável. Quando o tanque está cheio, a resistência é de 7 – 11 Ω; quando vazio, sobe para 384 – 396 Ω. Uma falha no chicote ou no potenciômetro da boia faz com que o indicador de combustível no painel pisque ou mostre leitura incorreta. O técnico deve testar a continuidade do conector da bomba de combustível e verificar se há depósitos de combustível que possam causar oxidação nos contatos deslizantes. Durante a manutenção da bomba (torque das porcas de 12 N.m), deve-se evitar dobrar a haste da boia, o que alteraria a calibração elétrica enviada para o painel de instrumentos LED.