Circuito do Estator do Alternador Trifásico
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – NC 750X – NC 750X DCT – 2022.
Localização Física
Lado esquerdo do motor, interno à tampa do alternador.
Cor do Fio / Pinagem
3 Fios Y (Amarelo) de saída para o retificador
Página no Diagrama
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O estator gera corrente alternada (AC) trifásica para o sistema de carga. A resistência nominal da bobina de carga deve estar entre 0.1 e 0.5 Ω a 20°C. Valores abaixo disto indicam curto-circuito, enquanto valores infinitos indicam rompimento da fiação. Na NC750X DCT, a capacidade é maior (0.51 kW) para sustentar a eletrônica da transmissão. Sintomas de falha incluem bateria que descarrega em repouso ou falta de carga com o motor em funcionamento (tensão abaixo de 13.0V). O teste de isolação é fundamental: não deve haver continuidade entre qualquer fase e o terra (carcaça). Se houver, o isolamento do verniz da bobina foi comprometido por superaquecimento do óleo ou fadiga térmica.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – NC 750X – NC 750X DCT – 2022.
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