Circuito de Ignição Transistorizada de Alta Voltagem

Este sistema utiliza uma configuração totalmente transistorizada para disparar as velas de ignição de irídio. A arquitetura elétrica exige que a bobina de ignição gere um pico de voltagem mínimo de 100 V para garantir a centelha adequada na câmara de combustão, especialmente sob a alta taxa de compressão de 10,7:1 da NC750X. A falha neste circuito manifesta-se através de falhas de ignição (misfire), dificuldades severas na partida a frio e instabilidade em altas rotações. O procedimento de teste consiste em verificar a folga dos eletrodos das velas (1,00 a 1,10 mm) e medir o pico de voltagem com um adaptador de pico de voltagem conectado ao multímetro. Deve-se também inspecionar o ponto de ignição (marca 'F') que deve estar em 12° APMS em marcha lenta para assegurar que o timing eletrônico controlado pelo ECM está sincronizado com o sensor CKP.