Aquecedor do Sensor de Oxigênio (Sensor A/F)

O sensor de Ar/Combustível (A/F) possui um elemento de aquecimento interno para atingir a temperatura operacional rapidamente, permitindo que o sistema entre em 'malha fechada' (closed loop) em poucos segundos após a partida. A resistência do aquecedor deve ser de 3,6 a 6,0 Ω a 20°C. Se o circuito de aquecimento falhar, o sensor demorará a enviar sinais precisos, resultando em emissões elevadas e possível carbonização das velas. O engenheiro deve testar a tensão de 12V chegando ao aquecedor nos primeiros segundos após o acionamento da ignição. Se a voltagem estiver presente mas a resistência do sensor for infinita, o elemento interno está rompido e o sensor A/F deve ser substituído. Nunca aplique solventes nos terminais deste conector, pois o sensor 'respira' oxigênio de referência através dos fios.