Relé de Corte de Combustível (PGM-FI Fuel Cut Relay)

O relé de corte de combustível é um atuador eletromecânico controlado pelo ECM que gerencia a alimentação de alta corrente para a bomba de combustível. Ele é ativado por um sinal de baixa corrente (massa) enviado pelo ECM por 2 a 3 segundos após o acionamento da ignição ou continuamente durante a detecção de rotação pelo sensor CKP. Se o relé falhar internamente na bobina ou nos contatos de carga, a bomba não pressurizará o sistema (DTC de falha de alimentação pode não ser gerado imediatamente). Para testes de oficina, deve-se medir a resistência da bobina do relé (valor padrão entre 60 e 120 Ohms) e verificar se há tensão de bateria no terminal de entrada de carga. Um teste prático envolve jumpear os terminais de carga para verificar se a bomba funciona, isolando o defeito entre o relé e o comando do ECM.