Circuito do Interruptor do Sistema de Corte de Ignição do Cavalete Lateral

Este subsistema é vital para a segurança operacional, integrando a lógica de corte de ignição do ECM (Módulo de Controle do Motor). Ele impede o funcionamento do motor caso a motocicleta seja engatada com o cavalete abaixado. O circuito opera enviando um sinal de aterramento para o ECM quando o cavalete está recolhido. Defeitos neste interruptor, como oxidação ou mola de retorno fraca, causam o desligamento imediato do motor ao engatar a primeira marcha, mesmo com a embreagem acionada. O teste de bancada exige verificar a continuidade entre os terminais com o multímetro: deve haver continuidade com o cavalete recolhido e circuito aberto com o cavalete abaixado. Quedas de tensão nesta linha podem causar falhas intermitentes de ignição em altas vibrações. O alinhamento correto da lingueta do interruptor com o pino do chassi é crítico para evitar danos mecânicos ao sensor.