Circuito de Saída do Alternador e Regulador/Retificador
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – NC 700X – XA – 2013 – 2014 – NC 750X – XA – 2015.
Localização Física
Conectores situados na lateral esquerda do motor e próximo à seção traseira do chassi para o regulador.
Cor do Fio / Pinagem
3 fios Y (Amarelo) para as fases; fiação de saída R/W (Vermelho/Branco) e G (Verde).
Página no Diagrama
Página 1-42
Circuito responsável pela geração de corrente alternada (AC) trifásica que é convertida em corrente contínua (DC) para carregar a bateria e alimentar o sistema elétrico. O estator gera tensões que podem superar 50V AC em altas rotações. Falhas neste circuito resultam em descarga prematura da bateria ou sobretensão que pode queimar lâmpadas e danificar o ECM. O diagnóstico profissional exige o teste de resistência entre as fases (0.1 a 1.0 Ohm) e o teste de isolação (continuidade com a massa). Com o motor ligado a 5.000 RPM, a tensão nos bornes da bateria deve estabilizar entre 14.0V e 15.0V, indicando funcionamento correto do regulador.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – NC 700X – XA – 2013 – 2014 – NC 750X – XA – 2015.
Acesso Imediato
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