Módulo de Controle de Ignição (ICM - Ignition Control Module)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – MAGNA VF 750C – VF 750CD – 1994 – 2003.
Localização Física
Unidade central de processamento localizada sob o assento
Cor do Fio / Pinagem
Bl/W (Preto/Branco), G (Verde), Bu (Azul), Y (Amarelo)
Página no Diagrama
Página 191-192
O ICM é o cérebro eletrônico que gerencia o tempo de ignição (non-adjustable). Ele processa sinais do gerador de pulsos, sensor de neutro e sensor do descanso lateral para liberar a centelha. A alimentação chega pelo fio Preto/Branco e deve registrar a voltagem total da bateria com a chave ligada e o botão 'Run' acionado. Caso o módulo não receba o sinal de terra do interruptor de neutro (fio Preto/Verde-Claro) ou do descanso lateral (fio Preto/Verde), ele cortará a ignição por segurança. O diagnóstico de oficina requer o uso de multímetros de alta impedância (como KOWA ou SANWA) para evitar danos por descarga estática aos semicondutores internos do módulo. Quedas ou desconexões com o sistema energizado podem causar danos irreversíveis ao ICM.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – MAGNA VF 750C – VF 750CD – 1994 – 2003.
Acesso Imediato
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