Circuito Primário e Secundário das Bobinas de Ignição

As bobinas transformam a baixa voltagem do ICM em alta tensão para as velas. O circuito é dividido em dois grupos de disparo (1-3 e 2-4). O enrolamento primário deve apresentar resistência entre 2 e 4 Ohms. Já o enrolamento secundário (medido entre os cachimbos das velas) deve registrar entre 23 e 27 kOhms; se medido sem os cachimbos, diretamente nos cabos, deve registrar entre 13 e 17 kOhms. Falhas nestas bobinas resultam em perda de potência, funcionamento irregular ('motor falhando') ou ausência total de partida em dois cilindros específicos. É essencial verificar se não há rachaduras na carcaça da bobina que causem fuga de corrente para o chassi, especialmente em condições de alta umidade.