Circuito de Iluminação do Farol Halógeno (Alto e Baixo)

O sistema de iluminação frontal utiliza uma lâmpada halógena de duplo filamento com soquete de retenção e vedação por capa de borracha (dust cover). A arquitetura elétrica é projetada para que o farol seja desligado momentaneamente durante a partida para maximizar a corrente disponível para o motor de partida. Se o farol falhar, o técnico deve inspecionar o fusível de iluminação, os contatos do interruptor de intensidade no punho esquerdo e o relé de corte de partida. É vital limpar qualquer resíduo de gordura do bulbo com álcool, pois impressões digitais causam superaquecimento localizado e explosão do vidro. A continuidade deve ser verificada entre o terminal comum (massa) e os pinos de farol alto e baixo individualmente.