Relé da Bomba de Combustível

Este relé é responsável por fechar o circuito de alta corrente para a bomba de combustível após receber o sinal de comando da ECM. Ao ligar a ignição, a ECM aterra o circuito por 2 segundos para pressurizar o sistema. Se o relé falhar, o piloto não ouvirá o zumbido característico da bomba ao ligar a chave. O diagnóstico requer a medição da tensão de entrada no pino 3 e a verificação do pulso de terra enviado pela ECM no pino de comando. Sintomas de fadiga incluem partidas difíceis ou desligamento intermitente do motor em movimento. Substitua o componente caso os contatos internos apresentem alta resistência (acima de 0,5 Ohms quando acionados).