Estator Comp. (Gerador C.A. - Fita Amarela)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Honda – LEAD 110 – 2009 – 2013.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
O estator compõe o sistema de geração de corrente alternada (C.A.) e alimentação do sistema trifásico/monofásico da Honda Lead 110. É responsável por converter a energia mecânica do virabrequim em energia elétrica para recarga da bateria de 12V e alimentação do ECM e sistema de ignição/injeção. Sintomas de falha incluem descarga prematura da bateria, falhas na ignição, ausência de carga (baixa tensão nos terminais da bateria com o motor acelerado) ou luzes oscilantes. Para o teste com multímetro, desconecte o conector trifásico do estator e meça a resistência entre as fases (deve estar dentro da especificação de fábrica, geralmente abaixo de 1 Ohm) e verifique se há curto-circuito para o massa (infinito). Alerta técnico: Nunca realize testes com o motor em funcionamento sem os devidos EPIs e evite curto-circuitar as fases do estator, sob risco de queima permanente dos enrolamentos e danos ao regulador retificador.
Alojado internamente no cárter do motor, fixado sob o volante magnético (rotor DENSO).
Fios amarelos do estator com fita amarela de identificação
Pág. Página 41
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Honda – LEAD 110 – 2009 – 2013.
Acesso Imediato
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