Circuito do Sensor TP (Throttle Position - Posição do Acelerador)

Este potenciômetro informa ao ECM o ângulo de abertura da borboleta. A voltagem de saída deve ser de 0,4 – 0,6 V em marcha lenta e 4,2 – 4,8 V com aceleração total (WOT). Falhas (MIL 8) provocam hesitação na aceleração e perda de potência. O cálculo de diagnóstico deve considerar a variação da voltagem de entrada; se a entrada for 4,75V em vez de 5V, a saída proporcional deve ser recalculada (ex: 0,38 - 0,57V). Teste de continuidade deve ser feito entre o pino 5 do ECM e o fio Branco/Vermelho. A ausência de continuidade indica chicote rompido. Curto-circuito para o terra no fio de sinal impedirá o motor de subir o giro, pois o ECM não identificará a demanda de carga. É crucial verificar se o conector 33P não apresenta oxidação nos pinos 4, 5 e 6.