Circuito do Sensor IAT (Intake Air Temperature)

O sensor IAT monitora a densidade do ar para ajuste fino da mistura ar-combustível. Apresenta resistência entre 1 e 4 kΩ a 20°C. Quando a MIL pisca 9 vezes, indica-se falha nesta linha. A inspeção técnica requer medição da voltagem nos terminais 14 (+) e 4 (–) da fiação de teste (padrão 2,7 – 3,1 V). Caso a voltagem de entrada no conector 5P entre Branco/Azul e Verde/Laranja esteja correta (4,75 - 5,25V), mas o sensor não responda, a Unidade de Sensores deve ser trocada. Circuitos abertos no fio Branco/Azul resultam em leituras de temperatura extremamente baixas, enriquecendo a mistura desnecessariamente e causando carbonização das velas. O teste de bancada deve confirmar a ausência de continuidade entre o fio Branco/Azul e o terra do chassi.