Circuito do Sensor ECT (Engine Coolant Temperature)

O sensor ECT é um termistor de coeficiente de temperatura negativo (NTC), onde a resistência diminui conforme a temperatura sobe. Opera na linha de sinal do pino 24 do ECM. A resistência padrão a 20°C deve estar entre 2,3 e 2,6 kΩ. Sintomas de falha (MIL 7 ou 57) incluem dificuldade de partida a frio, superaquecimento não detectado ou ventilador de arrefecimento inoperante. O procedimento técnico envolve medir a tensão de entrada no conector 3P (deve ser entre 4,75 – 5,25 V) e a continuidade entre o pino 24 e o fio Rosa/Branco. Se houver continuidade e a voltagem de entrada estiver correta, mas a resistência do sensor estiver fora da faixa de 2,3 - 2,6 kΩ, o sensor ECT está defeituoso. Curto-circuitos nesta linha para o terra farão o ECM interpretar temperatura máxima constante.