Circuito do Sensor de Oxigênio (Sonda Lambda)

Este sensor gera um sinal de voltagem baseado na concentração de oxigênio nos gases de escape para controle em malha fechada (Closed Loop). A MIL 21 indica mau funcionamento. O diagnóstico técnico foca na continuidade do fio Preto/Laranja entre o conector 2P do sensor e o pino 3 do ECM. Deve-se garantir que não exista curto-circuito entre o fio de sinal e o terra do chassi. Diferente de outros sensores, o sensor de O2 requer que o motor atinja 80°C de temperatura do líquido de arrefecimento para operar corretamente. Se os testes de chicote forem negativos para falhas e o código persistir após o aquecimento, recomenda-se a substituição do componente. Falhas neste circuito causam aumento significativo nas emissões e perda de eficiência energética.