Circuito de Sinal do Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – LEAD 110 – 2009 – 2013.
Localização Física
Integrado à Unidade de Sensores no corpo de borboleta, pino 27 do ECM.
Cor do Fio / Pinagem
Y/R (Amarelo/Vermelho), G/O (Verde/Laranja), ECM Pino 27 e 4
Página no Diagrama
Página 103-104
O sensor MAP monitora a pressão absoluta no coletor de admissão para cálculo da massa de ar e avanço da ignição. O padrão de voltagem de saída esperado com a ignição ligada deve situar-se entre 2,7 e 3,1 V. Se a MIL indicar 1 piscada, o sistema detectou uma voltagem anormal (muito alta ou próxima de 0V). Curto-circuitos no fio de sinal Amarelo/Vermelho para o terra causam falha total de leitura, resultando em marcha lenta irregular e alto consumo de combustível. Para diagnóstico, utiliza-se o multímetro nos terminais 27 (+) e 4 (–) da fiação de teste. Caso a voltagem lida seja de aproximadamente 5V constantes, indica-se interrupção no aterramento ou falha interna no sensor. Se a continuidade estiver correta e a tensão persistir fora do padrão, a substituição da Unidade de Sensores é mandatória.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – LEAD 110 – 2009 – 2013.
Acesso Imediato
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