Circuito de Interrupção da Luz de Freio Dianteiro (Conector 3P)

Este circuito não apenas sinaliza a frenagem para terceiros, mas também atua como um sistema de segurança de intertravamento para o sistema de partida elétrica da LEAD 110. Sem o sinal de fechamento deste circuito, o relé de partida não recebe o sinal de terra/positivo necessário para atracar o motor de arranque. Sintomas de defeito incluem a luz de freio permanentemente acesa (curto no interruptor) ou a impossibilidade de ligar a moto pelo freio dianteiro. O teste de oficina consiste em desconectar o plugue 3P e verificar a continuidade entre os terminais com o manete pressionado e solto. Caso o interruptor apresente continuidade infinita com o manete puxado, o componente deve ser substituído. Verifique se há corrosão ácida nos terminais devido à exposição direta às intempéries.