Circuito de Controle da Válvula IACV (Idle Air Control Valve)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – LEAD 110 – 2009 – 2013.
Localização Física
Corpo de borboleta, conectada por um conector de 4 pinos.
Cor do Fio / Pinagem
Lg/R (Verde claro/Vermelho), Br/R (Marrom/Vermelho), Gr/R (Cinza/Vermelho), Bl/R (Preto/Vermelho)
Página no Diagrama
Página 113-114
A IACV controla a marcha lenta através de um motor de passo de quatro bobinas. O ECM gerencia a posição da válvula enviando pulsos pelos pinos 20, 21, 31 e 32. A resistência padrão entre os pares de bobinas (A-D e B-C) deve ser de 110 a 150 Ω. Se a MIL piscar 29 vezes, a marcha lenta ficará instável ou o motor morrerá em paradas. O técnico deve desconectar o ECM e a IACV e verificar se há curto-circuito entre qualquer um dos quatro fios e o terra. Além disso, deve-se testar a continuidade entre os terminais correspondentes do conector 4P e o conector 33P do ECM. Se houver continuidade cruzada entre os terminais A-B ou C-D na própria válvula, a IACV está em curto interno e deve ser substituída imediatamente para evitar danos aos drivers do ECM.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – LEAD 110 – 2009 – 2013.
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