Circuito de Alimentação da Bomba de Combustível

Circuito de alta prioridade que alimenta o motor da bomba e o medidor de nível. Antes de qualquer intervenção hidráulica, deve-se realizar o alívio da pressão desconectando o conector 5P e ligando o motor até que o combustível na linha se esgote e o motor pare. A mangueira de combustível utiliza resina e não deve ser dobrada. O diagnóstico elétrico envolve verificar a presença de tensão da bateria no conector ao ligar a ignição (ciclo de pressurização inicial de 2 segundos). Falhas neste conector ou no chicote impedem a pressurização do sistema PGM-FI, resultando em sintoma de 'motor vira mas não pega'. É essencial inspecionar visualmente os terminais quanto a sinais de superaquecimento ou derretimento, comuns em bombas com alta resistência interna por desgaste.