Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo do Motor (EOT)

O sensor EOT (Engine Oil Temperature) monitora a carga térmica do motor para ajustes de mistura e proteção contra superaquecimento. Sua resistência nominal é de 2,5 a 2,8 kΩ a 20°C. Uma falha neste circuito (circuito aberto ou resistência alta) fará com que a ECU assuma um valor de segurança, resultando em consumo excessivo de combustível e marcha lenta instável. Se houver curto-circuito, o painel pode indicar superaquecimento falso. Para teste, remova o sensor e meça a resistência entre seus terminais enquanto aplica calor controlado (banho-maria), observando se a resistência diminui linearmente conforme a temperatura aumenta (característica NTC). Verifique a continuidade do chicote até os pinos correspondentes na unidade de controle para descartar interrupções na fiação.