Circuito de Aquecimento das Manoplas (Grip Heaters)

Este sistema de carga térmica utiliza resistências internas nas manoplas esquerda e direita, controladas por PWM (Modulação por Largura de Pulso) através da unidade de controle. O sistema é projetado para operar apenas com o motor em funcionamento para preservar a bateria. Sintomas de falha incluem falta de aquecimento em apenas um lado (circuito aberto na resistência) ou erro de diagnóstico no painel. O teste de bancada consiste em medir a resistência ôhmica interna da manopla através do conector 2P (Preto). Valores de resistência fora do padrão indicam rompimento interno do elemento resistivo. Verifique também a continuidade do chicote desde o conector de 12P dos interruptores do guidão até a manopla. Certifique-se de que a fiação não esteja sendo esmagada durante o movimento total do guidão (batente a batente).